“亚布力中国企业家论坛第25届年会”于2025年2月21日-23日召开。北京梅赛德斯-奔跑贩卖效劳无限公司总裁兼首席履行官段建军缺席并报告。 段建军指出，真正的高品质开展，不是营销噱头的狂欢，而是对奢华品德的据守。 段建军说，这两年，汽车行业竞争加剧，市场上呈现了不少乱象，局部品牌为了吸引眼球、收割流量，不吝采取虚伪宣扬、操控水军、争光竞品等歹意竞争手腕。这让咱们不由思考：聒噪之中，谁来保卫品德尺度，谁来保卫用户好处？ 他说，往年1月17日，国度市场羁系总局对“尽力营建公正公平市场情况”作出明白亮相，将强化对企业间适度竞争的合规领导跟羁系标准，严格袭击歹意比价、虚伪宣扬、互黑互踩等市场乱象。这些都为后续市场竞争标准定下了明白的基调。 “回归到汽车行业的竞争，咱们不由要问，出产制作汽车的底线是什么？确定是要保险，这也是咱们最为器重的“奔跑尺度”。每款奔跑新车在量产前，都市阅历“天堂级”的保险测试，包含15000次仿真模仿碰撞测试、150屡次实车碰撞测试、以及500万公里的寰球整车持久性测试。在中国，咱们还会额定加做顺应中国外乡途径情况、约100万公里的整车持久性测试。这些数字背地，代表的是奔跑对保险的极致寻求”，他先容说。 段建军还表现，在测试方式跟测试尺度上，奔跑同样敢为人先。各人可能都有带小友人去过游乐场，见过“跳楼机”跟“年夜摆锤”，实在咱们在汽车测试上也有“跳楼机”跟“年夜摆锤”。 “跳楼机”能够让车辆模仿自在落体时，汽车底儿朝天，测试A柱直接着地，从而晋升对搭客的维护。 “年夜摆锤”是模仿车辆掉控时，侧向撞击断绝带，成吨打击力撞击轮毂等极其情形，磨练车身与底盘表示。光是如许的年夜摆锤测试，奔跑就曾经当真做了二十多年。 “比年来，有良多品牌在新车宣布会上，将奔跑的车型作为对标跟对照的工具。对此，咱们的立场是：不排挤也不害怕被对标跟被对照。由于，每一次对标对咱们来说都强化了奔跑的奢华认知跟江湖位置”，他说，无论是在产物技巧上仍是效劳上，公道的对标，实在是用奔跑的尺度推进行业的提高，为全部行业带来正向的增进。 不外，他也夸大，对分歧理的过错的对标，奔跑不会废弃做出严肃谈判，乃至是应用执法兵器来保卫品牌的权利。 “咱们乐于看到，更多偕行也开端在宣布会上夸大“尺度”。咱们深信，保险、计划、舒服、品德、以工资本的智能等造车的中心代价也是每个汽车厂商寻求的最终目的。咱们也等待与行业从业者们各美其美、美美与共，连续为用户供给更好的产物与休会”，他说。 新浪财经大众号 24小时转动播报最新的财经资讯跟视频，更多粉丝福利扫描二维码存眷（sinafinance）