财联社2月19日讯（编纂胡家荣）2025年1月中国汽车行业迎来安稳残局，乘用车产销同比双增成为中心亮点。据中国汽车产业协会最新数据，1月乘用车产销分辨实现215.1万辆跟213.3万辆，同比分辨增加3.3%跟0.8%。只管春节前后为传统贩卖旺季，但新一轮“以旧换新”政策加码扩围，叠加车企促销运动，推进车市浮现“旺季不淡”特点。 对其中汽协副秘书长陈士华指出，政策盈余与春节花费需要共振，为行业稳增加注入强心剂。 新动力车构造性增加明显 新动力汽车连续高景气，1月产销分辨实现101.5万辆跟94.4万辆，同比增幅均达29%。此中，新动力乘用车海内销量75.6万辆，占比达43.5%，同比增速（25.9%）明显高于传统燃油车（-14.3%）。 此中高端化趋向凸显，C级与D级新动力车型销量同比激增61.2%跟69.8%，15万-20万元价钱区间的价钱带奉献22.4万辆销量，成为主力市场。 空头仓位回落折射市场信念修复 值得存眷的是，港股新动力车企近期卖空比例明显降落。 以比亚迪股份为例，该公司的卖空比例从2月7日的22.16%降至18日的13.54%。同期卖空股份也从414.65万股降至211.15万股。 以小鹏汽车为例，该公司的卖空比例从2月10日的22.84%降至18日的16.15%。同期卖空股份也从611.66万股降至344.91万股。 以幻想汽车为例，该公司的卖空比例从2月7日的19.12%降至18日的9.70%。同期卖空股份也从643.22万股降至129.90万股。 以零跑汽车为例，该公司的卖空比例从2月7日的13.58%降至18日的9.38%。同期卖空股份也从103.88万股降至46.47万股。 空头仓位回落与车企1月销量超预期亲密相干。比方，小鹏汽车1月交付3.04万辆，同比激增268%，MONA M03持续两月交付破1.5万辆；零跑汽车1月交付2.52万辆，同比增加105%，并提前实现单季度红利。市场对新动力车企红利改良及智能化转型的悲观预期，进一步减弱做空动能。 别的中汽协猜测，2025年汽车销量将达3290万辆，同比增加4.7%，此中新动力车占比或冲破48%。跟着“智驾平权”减速落地（如比亚迪“天神之眼”体系下探至7万元车型），叠加车企寰球化规划深入，行业构造性机遇仍存。 新浪财经大众号 24小时转动播报最新的财经资讯跟视频，更多粉丝福利扫描二维码存眷（sinafinance）